無塵車間壓差如何建立？
無塵車間的送入風(fēng)量與排出風(fēng)量!壓差風(fēng)量（余風(fēng)量）之間達到平衡便建立壓差，這里的排出風(fēng)量包括：需排往室外的排風(fēng)量及回風(fēng)量。
對直流系統(tǒng)是，新風(fēng)量"排風(fēng)量!壓差風(fēng)量
對循環(huán)系統(tǒng)是，新風(fēng)量!回風(fēng)量"回風(fēng)量!排風(fēng)量!壓差風(fēng)量
所以歸根到底，壓差的實質(zhì)是：新風(fēng)量"排風(fēng)量!壓差風(fēng)量
因此，無塵車間壓差建立的調(diào)整，都應(yīng)體現(xiàn)新風(fēng)量與排風(fēng)量!壓差風(fēng)量之間的平衡：
對直流系統(tǒng)，送入一定的風(fēng)量，調(diào)節(jié)排風(fēng)量至壓差值的建立；
對循環(huán)系統(tǒng)，送入一定的風(fēng)量，一般可按要求調(diào)整排風(fēng)量，然后調(diào)節(jié)回風(fēng)量，建立壓差值；當(dāng)某些無塵車間無單獨排風(fēng)量，則調(diào)節(jié)回風(fēng)量至壓差值的建立。
無塵車間送入風(fēng)量要求一定，因此不能作為控制的變量。
但對有的生物安全等實驗室而言，不要求保持無塵車間級別的一定，送風(fēng)設(shè)高效過濾器，主要是為了延長排風(fēng)高效過濾器的使用壽命，因此送風(fēng)量可作為壓差控制的變量。
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